В Московской области чаще всего летальные случаи на железной дороге происходят из-за прохода по «опасным тропам», на запрещающий сигнал на санкционированных переходах и из-за прыжков с платформы, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона.

С начала года на «опасных тропах» погибли 89 человек. При этом данные тропы проходят в среднем в 600-800 м от санкционированного перехода.

Из-за перехода на «красный» на железнодорожных переходах погибли 44 человека. 34 человека погибли из-за спрыгивания с платформы, чтобы сократить время или не платить за билет.

Чаще всего на железной дороге гибнут дети и пенсионеры из-за невнимательности.

За 3 года в рамках повышения безопасности построили 30 новых переходов, а с 2013 года – 71 путепровод с переходами. В настоящее время применяют новые методы обеспечения безопасности. Например, в регионе ежедневно работают тысяча волонтёров. Они предотвращают более 10 тыс. нарушений ежедневно.

В этом году планируется открыть пешеходные переходы через ж/д в Химках, Реутове, Дедовске, Люберцах и Раменском. В 2023 году – в Ленинском и Серпухове.

Кроме того, строится 6 путепроводов в Опалихе, Аникеевке, Раменском, Апрелевке, Быково, Лесном городке и Лобне.

Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьёв отмечал, что в регионе реконструируют ж/д переезды и есть потребность в строительстве путепроводов, так как при запуске МЦД растёт интенсивность движения электричек.

По информации РИАМО

Читайте также Информационный портал в помощь будущим пенсионерам